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豐田福特因芯片短缺減產

據外媒報道,1月8日,福特汽車、豐田汽車、菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)和日產汽車均表示,由于半導體部件供應不足,1月將減少汽車產量。

此外,本田汽車也表示,其在日本的汽車產量,將受到半導體短缺的影響。

福特稱,位于美國肯塔基州路易斯維爾(Louisville)的組裝工廠將停產。該工廠組裝生產Escape和林肯Corsair車型。

福特拒絕透露芯片供應商的身份。該公司發言人Kelli Felker表示,希望能盡快恢復運營。

福特Escape,圖片來源:福特汽車

FCA將其墨西哥托盧卡(Toluca)工廠重啟生產的日期,推遲至月底。該工廠生產Jeep指南者車型。

此外,FCA美國安大略省布蘭普頓(Brampton)工廠也將暫停生產。該工廠生產克萊斯勒300、道奇Charger和道奇挑戰者(Challenger)車型。

日產表示,計劃在日本神奈川縣奧帕馬(Oppama)工廠,減少混合動力汽車Note的產量,但他們沒有給出減產的細節。

根據日媒報道,1月份,日產這家工廠的Note產量,將從最初計劃的15000輛降低至5000輛。

本田的一位發言人表示,他們公司也開始“看到零部件供應受到了一些影響”。

日媒稱,本田1月將首先減產約4000輛汽車,位于三縣鈴木市(Suzuki)一家生產飛度汽車的工廠將受到影響。

此外,旭化成微電子株式會社延岡制造所的一處工廠,去年10月份發生了火災,也對半導體供應帶來了影響。

豐田將削減美國德克薩斯圣安東尼奧工廠Tundra全尺寸皮卡的產量,但尚不清楚減產的具體數量。

1月8日,通用汽車和寶馬集團表示,尚未收到芯片短缺的影響,但在密切關注。

上個月,大眾集團發布聲明稱,由于電子元件短缺,需要調整其在中國、北美和歐洲等不同地點的汽車產量,以適應2021年第一季度的供應形勢。

隨著消費需求從新冠疫情全球大流行中逐漸恢復,汽車制造商和電子制造商面臨全球芯片短缺問題,導致生產延誤。

瑞士信貸分析師Daniel Levy在一份研究報告中稱,芯片供應問題可能會短期內限制汽車行業的產量。

另有業內人士表示,其所在公司正在優先生產利潤更高的汽車。

恩智浦半導體等汽車芯片供應商表示,汽車產量的恢復速度超出預期,目前正在盡力追趕。

與此同時,其他行業的芯片需求也在大幅增加。新冠疫情背景下,很多企業采取在家辦公的制度,導致筆記本電腦熱銷,且游戲機銷量也在上漲。

文章來源:蓋世汽車

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