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普利司通:用CASE定義未來輪胎

未來,輪胎企業必須具備整合先進技術的能力。

近日,普利司通中國和亞太區市場營銷總監Lennard Kwek發表文章,用“CASE” 的發展趨勢重新定義未來輪胎。

他表示,亞太地區的經濟潛能,以及消費者對奢侈品及環保商品日益增長的需求,驅動了汽車領域的創新。

這主要可歸納為“CASE”,即互聯(Connected)、自動化(Automated)、共享(Shared)和電動化(Electrics)四大方向。

符合這四類趨勢的汽車,將對人們的出行生活和商品流通發揮重要作用。

Lennard Kwek稱,作為汽車的關鍵組成部分,輪胎也需與時俱進,順應CASE帶來的變化。

Lennard Kwek

輪胎企業要能整合先進技術

未來,輪胎企業除了繼續提供穩定、安全且良好性能的輪胎,以幫助汽車行業的發展之外,也必須具備整合先進技術的能力。

如:開發搭載傳感器、智能診斷和先進的安全系統等技術的輪胎產品。

隨著“MaaS(Mobility–as-a-Service,出行即服務)”的理念被普及,輪胎公司應積極開拓創新,開發出多元化的產品和解決方案。

舉例而言,電動汽車由于附加了電池組,其整備質量較同尺寸的燃油車更重。

因此,電動汽車的輪胎,必須采用加固結構,以承受額外的重量,同時還需保證較小的滾動阻力,以最大化地提高燃油效率。

據介紹,普利司通專門設計了綠歌伴(ECOPIA)節能系列輪胎,已適配在寶馬i3電動車型。

這種輪胎的寬度較窄,可以減少滾動阻力和空氣阻力,有效提高汽車的燃油效率,降低二氧化碳的排放。

汽車行業中影響輪胎設計的第二類趨勢就是“共享出行”服務的興起,比如拼車。在過去幾年中,人們見證了拼車平臺的飛速發展,且將持續擴大其普及程度。

市場調研公司Bizwit近期研究的一份報告預計,從2018年到2025年,拼車行業的市場規模將增長20%以上。

高頻次使用的“共享出行“車輛對輪胎的性能與質量形成挑戰。在這個趨勢下,普利司通優化了輪胎設計工藝,從而提高輪胎的性能和耐用性。

2015年,普利司通推出可缺氣行駛技術輪胎(RFT)。此外,普利司通也在研發自修補輪胎技術B-Seal。

這些解決方案,都專注于提升輪胎的耐久性和便捷性。

自動駕駛變革正在影響輪胎業

另一方面,物聯網和人工智能的興起也促進了互聯和自動駕駛汽車的變革。無論是從提升乘客的人身安全還是提高效率的角度考量,自動駕駛將開創出行領域的新紀元。

同樣,自動駕駛的快速變革,對輪胎行業產生了重要影響。

為滿足自動駕駛汽車的需求,輪胎制造商需要運用先進的傳感器技術、智能診斷技術和數據分析技術等對輪胎進行革新。

在早期確定了這些方向后,普利司通已開始轉變業務運營模式,專注于提供全面的解決方案,并結合創新技術滿足下一代駕駛者的需求和期望。

基于此,普利司通近期提出了新的全球戰略性移動出行解決方案——“Bridgestone T&DPaaS”。

該戰略將普利司通優質的產品、服務、普利司通全球服務網絡和數字技術進行了全面的整合。

普利司通于去年收購了TomTom車載通訊業務,現已更名為“Webfleet Solutions車隊管理解決方案平臺”。

該平臺可為聯網車輛提供數據平臺,為車隊的高效運行提供解決方案。

隨著CASE逐漸趨于普遍化,汽車行業在經歷著日新月異的變革。顯而易見的是,輪胎將繼續在這場變革中發揮重要作用。

然而,為了應對這些趨勢帶來的挑戰,并把握機遇,輪胎行業需要順應潮流被重新定義,才能滿足汽車行業內更廣泛的、不斷變化的需求。 

(本文由輪胎世界網整理,作者為普利司通中國和亞太區市場營銷總監Lennard Kwek,原文首次刊登于《Tyre Trends》)

文章來源:輪胎世界網

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